PERDITA DI CARICO – FLUSSO IN PRESSIONE
Calcolo della perdita di carico nel flusso in tubazioni in pressione usando l’equazione di Darcy–Weisbach-Colebrook
Lo sforzo di taglio dovuto alla viscosità del fluido e la forza di attrito sulla parete della condotta creano una resistenza al flusso, espressa come perdita di carico e indicata in metri (di condotta).
Il calcolo si esegue con la formula di Darcy-Weisbach/Colebrook, che ha la seguente forma:
- h: perdita di carico [m]
- f: fattore di attrito (adimensionale, dipende dalla rugosità della superficie e dal regime di flusso
- L: lunghezza di flusso [m]
- v: velocità di flusso [m/s]
- d: diametro di flusso (diametro interno della condotta) [m]
- g: accelerazione di gravità [m/s2]
La velocità di flusso [m/s] si calcola dalla portata e dalla sezione di flusso
- Q: portata [m3/s]
- d: diametro di flusso (diametro interno della condotta) [m]
Il fattore di attrito dipende dal regime di flusso: laminare (Re≤2000), turbolento (Re≥4.000) o transitorio.
Il regime di flusso è determinato dal numero di Reynolds:
- Re: numero di Reynolds, adimensionale
- ρ: densità [kg/m3]”
- v: velocità di flusso [m/s]
- d: diametro di flusso (diametro interno della condotta) [m]
- eta: viscosità dinamica [kg/m×s]
La viscosità dinamica (η) è una proprietà di un fluido, si misura in [kg/m*s] ed è dipendente dalla temperatura.
Per regime laminare:
Per regime turbolento (formula di Colebrook):
- ε: rugosità [m]
- Re: numero di Reynolds, adimensionale
Alcuni valori tipici di rugosità [m] per i principali materiali usati nella costruzione delle tubazioni:
| Materiale | Valore |
| Plastica | 0.01×10-3 |
| Amianto | 0.1×10-3 |
| Acciaio | 0.2×10-3 |
| Ghisa | 0.5×10-3 |
| Calcestruzzo | 1×10-3 |
| Acciaio (arrugginito) | 2×10-3 |
Per il regime transitorio il fattore di attrito di Darcy non può essere calcolato con una precisione accettabile e l’algoritmo non si applica.
Nota: La perdita di pressione [kg/m×s o Pa] si calcola dalla perdita di carico con la formula: Δp = ρgh
- ρ: densità, [kg/m3]
- g: accelerazione di gravità. [m/s2]
- h: perdita di carico. [m]



